Tub de cilindre Tub d'alumini del cilindre pneumàtic DNC

Cilindres hidràulics i pneumàtics; canonades hidràuliques; canonades per a maquinària de filatura, tèxtil i impressió;

Tub d'amortidor d'automòbil; màniga d'eix; vareta de pistó i tub d'acer d'aliatge de precisió.

Segons els requisits del client, també podem proporcionar: tubs de longitud fixa, tubs d'afinat i tubs tractats tèrmicament especials.

Iper obtenir un bon efecte d'afinat,A més de la selecció de bones eines de polit i la correcta selecció dels materials de la vareta de mòlta i la mida de les partícules, l'ús de paràmetres de procés durant el polit també té un gran impacte en la qualitat i la productivitat del processament. El cilindre hidràulic fa referència a la pressió exercida per la barra de sorra sobre la superfície de la peça, que està determinada per la duresa de la superfície processada, la naturalesa de la barra de mòlta i els requisits de la rugositat de la superfície processada.

Els cilindres són els components principals dels cilindres hidràulics, pilars individuals per a mines, suports hidràulics, canons d'armes i altres productes. La qualitat del seu processament afecta directament la vida útil i la fiabilitat de tot el producte. El canó del cilindre té uns requisits de processament elevats, i la seva rugositat superficial interior ha de ser de Ra0.4 ~ 0.8 & um, i els requisits de coaxialitat i resistència al desgast són estrictes.

L'ús del processament de laminació, com que la capa superficial deixa una tensió de compressió residual a la superfície, ajuda a tancar les microesquerdes superficials i dificulta l'expansió de l'erosió. D'aquesta manera, es millora la resistència a la corrosió superficial i es pot retardar la generació o expansió d'esquerdes de fatiga, millorant així la resistència a la fatiga del cilindre. Mitjançant la conformació per laminació, es forma una capa endurida per treball en fred a la superfície laminada, cosa que redueix la deformació elàstica i plàstica de la superfície de contacte del parell de mòlta, millorant així la resistència al desgast de la paret interior del cilindre i evitant cremades causades per la mòlta. Després del laminació, es redueix el valor de la rugositat superficial, cosa que pot millorar el rendiment d'acoblament.